Если вы в Хельсинки уже всё посмотрели, но нужно скоротать час-другой у вокзала, я вам предлагаю посетить одно интересное историческое место, которое не слишком то разрекламировано. Достаточно проехать от главного вокзала до следующей станции Пасила Pasila. Тут находится старое веерное депо, которое осталось с тех самых давних пор, ориентировочно с го года.
Вот оно с автомобильного моста. Так сразу и не заметишь с поезда. Все депо, что я покажу построены примерно в одно время вторая половина 19го века , по схожим проектам. Поэтому и выглядят они довольно одинаково: красный кирпич, большие ворота, ну и конечно, круглая платформа посередине.
Круизы в Финляндию, Швецию и Эстонию на майские праздники от 42 евро: cheaptrip — LiveJournal
Локомотив заезжал на эту платформу, потом её поворачивали и, таким образом, можно было завести паровоз в нужные ворота. Нехитрая и эффективная конструкция. Рядом, как правило, есть еще несколько старых зданий из красного кирпича. Кроме того, каждое депо имеет свои сюрпризы.
Вот на станции Пасила я нашел два музейных экспоната. Двигаемся на север.
- Хельсинки 360° и Олимпиада 1952 года.
- Гринуэй и Боддеке. Золотой век русского авангарда..
- Хельсинки. Праздник первого мая.?
- ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧИТАЙТЕ ТУТ >>>.
- две девушки ищут парня Сейняйоки;
- знакомство женщинами Порвоо!
- Site Navigatie.
Следующая интересная станция Хювинкяа Hyvinkaa. Здесь находится железнодорожный музей Финляндии. Здесь есть веерное депо, построенное примерно в ом году. Внутри можно увидеть как подобные депо выглядели в старые добрые времена. Снаружи показано сравнение разных стандартов железных дорог. Рельсы в разное время. Шпалы в разное время. Чуть дальше от депо находится старое здание вокзала. Внутри старого вокзала. Еще во дворике заметил миниатюрную железную дорогу. Выглядит, как будто по ней перевозили грузы с вагонов. Хотя я не знаю какое у этой минидороги предназначение, может для развлечений.
Рядом с депо находится большой ангар с приличным количеством локомотивов и вагонов разных времен. А это вообще рельсовые автомобили. Не видел таких раньше. Оказывается были модели вагонов с дверьми посередине. Царский поезд. Внутри всё просто шикарно. Я бы так тоже прокатился. Если зайти за ангар, то там есть еще один, совсем не музейный экспонат: Как я понимаю, это вагон для перевозки заключенных военных времен. Следующая интересная станция это Парола Parola. Здесь находится финский танковый музей.
Commissie beheer 26 april 2018 19:00:00
Я о нём уже писал здесь. Кроме всего прочего тут можно увидеть один из трех финских бронепоездов времен войны. Следующая станция Тампере. Здесь есть старый локомотив. А также железнодорожный вокзал построенный в стиле функционализма в году. Кстати говоря, в большинстве случаев, ж. Люблю их. Железнодорожный вокзал в Оулу й год. Здесь и далее даты указываю примерные, исходя из информации о том, когда станция была открыта. Железнодорожный вокзал в Коккола й год. Железнодорожный вокзал в Раахе й год. Ну так вот. В Тампере половину веерного депо отремонтировали и превратили в очень колоритный ресторан.
Депо построено примерно в ом году. Заходим внутрь. Рельсы так и остались на полу: Здесь раньше стояли локомотивы, как мы это видели в музее в Хувинкяа. Кушаем и наслаждаемся видами. Раньше я эти депо не замечал и узнал об их существовании благдаря вот этому посту блогера periskop. А это вторая, неотреставрированная часть депо. Уже больше похоже на то, что мы видели раньше.
Snelnavigatie
Финны молодцы, делают развлечения из всего что можно. Кроме ресторана, западнее Тампере, на бывшей ж.
Очень увлекательное времяпрепровождение. Ну а мы двигаемся дальше на север. Веерное депо Сейнайоки й год. Красивые башенки. Тут всё заброшенно выглядит. Чуть дальше находится второе депо с некоторыми признаками жизни. Следующая станция Коккола. Здесь есть интересный памятник. Локомотив у вокзала. Веерное депо Кокколы й год. В Кокколе депо полностью рабочее. А это уже станция Юливиеска. В этом городке совсем нечего смотреть, но теперь вы знаете как можно себя занять, если пришлось здесь остановиться: Всего в Финляндии более ти паровозов. Веерное депо й год. Едем дальше на север в Оулу.
В Марокко на автомобиле - что нужно знать?
Помните, такую электричку мы видели в музее? Ну и наконец, самая северная точка нашего путешествия это евросити Харапанда-Торнио. Здесь примечательно здание шведского ж. К сожалению, пассажирское сообщение через этот вокзал прекращено уже несколько десятилетий назад, так что это уже скорее памятник архитектуры и ресторан. В паре сотен метров от вокзала находится интересный мост в сторону финского Торнио й год , по которому могут передвигаться поезда сразу как по широкой российской , так и узкой европейской колее.
В общем, в последние полгода я что-то увлекся железнодорожной тематикой. Проехал около десятка веерных депо, представляя как паровоз заезжает на платформу и поворачивается. У тут случилось чудо! Там и про аренду, и про дороги, и про полицию, парковки, штрафы…. Написал пост про Априкале - очень крутое место на северо-западе Италии, у границы с Францией. Прям восторг был от того, что мы там увидели.
Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded.
- Анонимные знакомства | ВКонтакте?
- встречи для знакомств Куопио.
- обеспеченные женщины ищут молодых мальчиков Эспоо;
- знакомство Котка речной вокзал.
- знакомство со взрослыми дамами Котка;
- Круизы в Финляндию, Швецию и Эстонию на майские праздники от 42 евро.
- ищу состоятельную женщину Сейняйоки.
Log in No account? Create an account. Remember me.
- хорошие клубы знакомств Коувола.
- Site Navigatie.
- Commissie beheer 26 april , Gemeente Haarlem.
- смс знакомство чат Эспоо.
- Оулу ночные клубы знакомств;
- знакомства зрелые Турку!
- богатая женщина ищет мальчика Оулу.
Previous Share Flag Next. Это не только самый дорогой автомобиль, который был у меня на длительном тесте. Это еще и самый комфортабельный, самый уютный, и, не побоюсь этого слова, самый домашний из всех них. Он удивляет, радует и вызывает гордость. Его хочется показывать всем.